Uma das tarefas mais demoradas com o diagnóstico de um problema no motor é identificar a peça quebrada, defeituosa ou defeituosa do seu Audi TT 1999 para iniciar o processo de reparo. Diagnosticando problemas com componentes automotivos em 1999 Os veículos Audi TT estão se tornando cada vez mais complicados devido ao avanço das tecnologias automotivas e eletrônicos.
Se você é um mestre de 1999 Audi TT, um fã de 1999 TT ou um novato 1999 Audi TT entusiasta, tendo um leitor de código de diagnóstico OBD2, leitor de código de problemas OBDII ou código de problemas ODB2 e uma lista de verificação de códigos de motor ou problemas de auto pode poupe muito tempo. Identificar um problema específico da peça do carro é tão fácil quanto pressionar alguns botões no scanner automotivo.
A equipe da Modified Life tomou todos os códigos do motor de verificação do Audi TT de 1999, códigos de diagnóstico do 1999 Audi TT e códigos de problemas do Audi TT de 1999 e os catalogou on-line para uso gratuito pelos visitantes da Modified Life. Nossos códigos de verificação do motor permitem diagnosticar facilmente qualquer problema com o seu Audi TT 1999.
Sinta-se à vontade para usar qualquer código de problema de automóveis do Audi TT de 1999 que esteja listado no Modified Life, mas tenha em mente que todas as informações aqui são fornecidas “como estão” sem qualquer garantia e a maioria dos códigos de diagnóstico listados no site do entusiasta são enviados pela comunidade Modified Life. A utilização das informações sobre códigos de problemas automáticos do Audi TT de 1999 é por sua conta e risco. Sempre verifique todos os códigos do motor de verificação antes de aplicar qualquer informação encontrada aqui para o seu 1999 Audi TT.
Questões
Se você tiver alguma dúvida referente aos códigos de diagnóstico automotivo do Audi TT de 1999, sinta-se à vontade para postá-lo na parte inferior desta página e faremos o melhor para encontrar a informação que você precisa ou que alguém na comunidade da Vida Modificada tenha a informação que você está procurando.
Solicite uma lista de códigos de luz do mecanismo de verificação
Se você não encontrar uma lista específica de códigos de diagnóstico no Modified Life, sinta-se à vontade para postar uma solicitação de códigos de diagnóstico na parte inferior desta página e faremos o possível para encontrar a lista de códigos de problemas que você está procurando.
Adicionando mais informações
Se você quiser ajudar a comunidade Modified Life adicionando qualquer informação que esteja faltando ou adicionar uma nova lista de códigos de problemas ao nosso recurso, por favor, sinta-se à vontade para publicá-la na parte inferior desta página.
Códigos ODB2 da luz do motor da verificação de Audi TT 1999
Condições de Comutação de AMI (no final de cada código de problema abaixo)
A = MIL Disparado na primeira ocorrência
B = MIL acionado na segunda ocorrência
C = Falha não relacionada à emissão - Apenas luz de serviço
D = Falha de Não Emissão - Sem luz de aviso
P0101 Circuito de Fluxo de Ar de Massa ou Volume - Faixa / Desempenho A
P0102 Circuito de Fluxo de Ar de Massa ou Volume - Baixa entrada A
P0103 Circuito de Fluxo de Ar de Massa ou Volume - Entrada Alta. Pode ser devido a bateria fraca se encontrada com (P1580) A
P0112 Sensor IAT - Temp High - Circuito Baixo - G42 A
P0113 Sensor IAT - Temp Low - Circuito Alto - G42 A
P0116 Circuito da Temperatura do Líquido Arrefecedor do Motor - Faixa / Desempenho Problema A
P0117 Circuito de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor - Baixa Entrada (Alta Temperatura) A
P0118 Circuito de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor - Alta Entrada (Baixa Temperatura) A
P0120 Sensor de Posição do Acelerador A - Avaria no Circuito A
P0121 Sensor de Posição do Acelerador A - Circuito - Problema de Desempenho - Fora do Intervalo A
P0122 - Circuito do Sensor A de Posição do Acelerador - Entrada de Baixa Tensão A
P0123 Circuito do Sensor de Posição de Aceleração A - Entrada de Alta Tensão A
P0125 Sistema de Arrefecimento - Temperatura Baixa demais para Entrar em Malha Fechada - G62 B
P0130 Circuito do sensor O2 - mau funcionamento (banco 1 sensor 1) A
P0131 Circuito do sensor de O2 - Tensão baixa (banco 1 sensor 1) B
P0132 Circuito do Sensor O2 - Alta Tensão (Banco 1 Sensor 1) A
P0133 Circuito do Sensor O2 - Resposta Lenta (Banco 1 Sensor 1) B
P0134 Circuito do sensor de O2 - sem atividade detectada (sensor 1 do banco 1) A
P0135 Circuito de Aquecedor do Sensor de O2 - Mau funcionamento (Banco 1 Sensor 1) A
P0136 Circuito do sensor de O2 - mau funcionamento (banco 1 sensor 2) A
P0137 Circuito do Sensor O2 - Baixa Tensão (Banco 1 Sensor 2) B
P0138 Circuito do Sensor de O2 - Alta Tensão (Banco 1 Sensor 2) A
P0140 Circuito do Sensor O2 - Resposta Lenta (Banco 1 Sensor 2) B
P0141 Circuito de Aquecedor do Sensor de O2 - Mau funcionamento (Banco 1 Sensor 2) A
Circuito do sensor P0150 O2 - mau funcionamento (banco 2 sensor 1) A
Circuito do Sensor O2 P0152 - Alta Tensão (Banco 2 Sensor 1) A
P0153 Circuito do Sensor de O2 - Resposta Lenta (Sensor 2 do Banco 2)
P0154 Circuito do sensor de O2 - sem atividade detectada (sensor 2 do banco 2) A
P0155 Circuito de Aquecedor do Sensor de O2 - Mau funcionamento (Banco 2 Sensor 1) A
P0156 Circuito do sensor de O2 - mau funcionamento (sensor 2 do banco 2) A
P0158 Circuito do Sensor O2 - Alta Tensão (Banco 2 Sensor 2) A
P0159 Circuito do Sensor de O2 - Resposta Lenta (Sensor 2 do Banco 2)
P0160 Circuito do sensor de O2 - nenhuma atividade detectada (sensor 2 do banco 2) A
P0161 Circuito de Aquecedor do Sensor de O2 - Mau funcionamento (Banco 2 Sensor 2) A
P0170 Guarnição de Combustível - Mau funcionamento (Banco 1) A
P0171 Guarnição de Combustível - Sistema Lean (Banco 1) B
P0172 Guarnição de Combustível - Sistema Rico (Banco 1) B
P0173 Guarnição do Combustível - Avaria (Banco 2) B
P0174 Guarnição de Combustível - Sistema Lean (Banco 2) B
P0175 Guarnição de Combustível - Sistema Rico (Banco 2) B
P0300 Falha Aleatória Aleatória Detectada - Qualquer Cilindro B
P0301 Cilindro 1 - Falha de ignição detectada A ou B / Pisca
P0302 Cilindro # 2 - Falha de ignição detectada A ou B / Pisca
P0303 Cilindro # 3 - Misfire Detectado A ou B / Pisca
P0304 Cilindro # 4 - Misfire Detectado A ou B / Pisca
P0305 Cilindro # 5 - Misfire Detectado A ou B / Pisca
P0306 Cilindro # 6 - Misfire Detectado A ou B / Pisca
P0307 Cilindro # 7 - Falha de ignição detectada A ou B / Pisca
P0308 Cilindro # 8 - Falha de ignição detectada A ou B / Pisca
P0322 Circuito de entrada de velocidade do motor de ignição / distribuição - sem sinal A ou B / pisca
P0327 Circuito do Sensor de Batida nº 1 - Baixa Entrada (Banco 1 ou Sensor Único) A
P0332 Circuito do Sensor de Batida nº 2 - Baixa Entrada (Banco 2) A
P0337 Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim - Baixa Entrada A
P0341 Circuito do sensor de posição do eixo de cames - Fora do intervalo / Desempenho A
P0400 Recirculação de Gás de Escape (EGR) - Defeito de Fluxo B
P0401 Recirculação de Gás de Escape (EGR) - Vazão Insuficiente B
P0402 Recirculação de Gás de Escape (EGR) - Fluxo Excessivo B
P0411 Sistema Secundário de Injeção de Ar (B2) - Vazão Incorreta B
P0422 Eficiência Catalisadora Principal - Abaixo do Limite (Banco 1) B
P0432 Eficiência Catalisadora Principal - Abaixo do Limite (Banco 2) B
P0440 Sistema de Controle de Emissões Evaporativas (EVAP) - Eliminar Avaria B
P0441 Sistema de Controle de Emissões Evaporativas - Fluxo de Purga Incorreto A
P0442 Sistema de Controle de Emissões Evaporativas - Vazado Detectado (pequeno vazamento) B
P0452 Sistema de Controle de Emissões Evaporativas - Sensor de Pressão - Baixa Entrada B
P0453 Sistema de Controle de Emissões Evaporativas - Sensor de Pressão - Entrada Alta
P0455 Sistema de Controle de Emissões Evaporativas - Vazamento Detectado (Vazamento Bruto)
P0461 Circuito do sensor de nível de combustível - Faixa / Desempenho B
P0501 Sensor de Velocidade do Veículo - Range / Performance A
P0506 Módulo de Controle Inativo - RPM Inferior que o Esperado A
P0507 Módulo de controle de ralenti - RPM mais alto que o esperado A
P0510 Sensor de Posição do Acelerador - Chave Fechada B
P0605 Erro de memória de leitura do módulo de controle interno (EPROM) B
P0706 Circuito do Sensor de Faixa de Transmissão - Faixa / Desempenho A
Circuito do sensor de faixa de transmissão P0707 - entrada baixa D
P1101 Circuito do sensor de O2 (B1-S1) Tensão muito baixa / vazamento de ar D
P1102 Circuito de aquecimento do circuito do sensor de O2 (B1-S1) - abreviado para B + A
P1103 Circuito de aquecimento do circuito do sensor de O2 (B1-S1) - Saída muito baixa A
P1104 Circuito do sensor de O2 (B1-S2) Tensão muito baixa - vazamento de ar A
P1105 Circuito de aquecimento do circuito do sensor O2 (B1-S2) - curto para B + A
P1106 Circuito do sensor de O2 (B2-S1) Tensão muito baixa - vazamento de ar A
P1107 Circuito de aquecimento do circuito do sensor de O2 (B2-S1) - abreviado para B + A
P1108 Circuito de aquecimento do circuito do sensor O2 (B2-S1) - Saída muito baixa A
P1109 Circuito do sensor de O2 (B2-S2) Voltagem muito baixa - vazamento de ar A
P1110 Circuito de aquecimento do circuito do sensor O2 (B2-S2) - abreviado para B + A
P1127 Guarnição de combustível a longo prazo - Sistema muito rico (Banco 1) A
P1128 Guarnição de Combustível de Longo Prazo - Sistema muito Lean (Banco 1) B
P1201 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 1 - falha elétrica B
P1202 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 2 - falha elétrica A
P1203 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 3 - falha elétrica A
P1204 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 4 - Avaria Elétrica A
P1205 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 5 - falha elétrica A
P1206 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 6 - falha elétrica A
P1207 Circuito Injector de Combustível do Cilindro Nr. 7 - Mau funcionamento Elétrico A
P1208 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 8 - falha elétrica A
P1213 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 1 - curto para B + A
P1214 Cilindro # 2 Circuito Injetor de Combustível - Curto para B + A
P1215 Circuito do injetor de combustível do cilindro # 3 - curto para B + A
Circuito do injetor de combustível do cilindro # 4 do P1216 - curto a B + A
P1217 Cilindro # 5 Circuito Injetor de Combustível - Abreviação para B + A
P1218 Cilindro # 6 Circuito Injector de Combustível - Shod para B + A
P1219 Cilindro # 7 Circuito Injector de Combustível - Shod para B + A
P1220 Cilindro # 8 Circuito Injector de Combustível - Shod para B + A
P1225 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 1 - curto para o terra A
P1226 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 2 - curto para o terra A
P1227 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 3 - curto para o terra A
P1228 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 4 - Curto no Chão A
P1229 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 5 - Curto no Chão A
P1230 - Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 6 - curto para o terra A
P1231 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 7 - curto para o terra A
P1232 - Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 8 - curto para o terra A
P1237 Circuito do injetor de combustível do cilindro nº 1 - circuito aberto A
P1238 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 2 - Circuito Aberto A
P1239 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 3 - Circuito Aberto A
P1240 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 4 - Circuito Aberto A
P1241 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 5 - Circuito Aberto A
P1242 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 6 - Circuito Aberto A
P1243 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 7 - Circuito Aberto A
P1244 Circuito Injector de Combustível do Cilindro N ° 8 - Circuito Aberto A
P1250 Nível de combustível muito baixo A
P1325 Limite de controle de batida nº 1 do cilindro atingido D
P1326 Cilindro # 2 Limite de Controle de Knock Alcançado D
P1327 Cilindro # 3 Limite de Controle de Knock Alcançado D
P1328 Cilindro # 4 Limite de Controle de Knock Alcançado D
P1329 Cilindro # 5 Limite de Controle de Knock Alcançado D
P1330 Cilindro # 6 Limite de Controle de Knock Alcançado D
P1331 Cilindro # 7 Limite de Controle de Knock Alcançado D
P1332 Cilindro # 8 Limite de Controle de Knock Alcançado D
P1339 Sensores de posição do motor do virabrequim / Sensores de velocidade do motor conectados em cruz D
P1340 Sensores de posição da árvore de cames / virabrequim (B2) - Fora da sequência A
P1341 Estágio de saída de potência da bobina de ignição nº 1 - curto para o terra A
P1343 Estágio de saída de potência da bobina de ignição nº 2 - curto para terra A
P1345 Estágio de saída de potência da bobina de ignição nº 3 - curto para o terra A
P1391 Sensor de posição da árvore de cames (B2) - Curto no solo A
P1392 Sensor de posição da árvore de cames aberto (B2) - abreviado para B + A
P1393 Estágio de saída de potência da bobina de ignição nº 1 - falha elétrica A
P1394 Estágio de saída de potência da bobina de ignição nº 2 - falha elétrica A
P1395 Estágio de Saída de Energia da Bobina de Ignição # 3 - Mal Funcionamento Elétrico A
P1396 Sensor de Velocidade do Motor - Ausente Dente A
Circuito da Válvula EGR P1400 - Falha Elétrica A
P1401 Circuito de Válvula EGR - Estágio de Potência Curto para o Terra A
P1402 Circuito de Válvula EGR - Abreviação para B + A
P1407 Sensor de temperatura EGR - Sinal muito baixo A
P1408 Sensor de temperatura EGR - Sinal muito alto B
P1409 Válvula de Ventilação do Tanque - Falha Elétrica B
Válvula de Ventilação Tanque P1410 - Abreviação para B + A
P1411 Sistema Secundário de Injeção de Ar (B2) - Fluxo Restrito A
P1414 Sistema Secundário de Injeção de Ar (B2) - Vazado Detectado B
P1418 Sensor de Nível de Combustível - Sinal muito alto B
Módulo de Controle do Sistema de Injeção de Ar Secundário P1420 - Falha Elétrica
P1421 Circuito Secundário da Válvula de Controle do Sistema de Injeção de Ar - Curto no Chão A
P1422 Circuito da Válvula de Controle do Sistema Secundário de Injeção de Ar - Abreviação para B + A
P1423 Sistema secundário de injeção de ar (B1) - Fluxo muito baixo A
P1424 Sistema Secundário de Injeção de Ar (B1) - Vazado Detectado B
P1425 Válvula de Ventilação do Tanque - Curto no Chão A
Válvula de Ventilação do Tanque P1426 - Circuito Aberto A
P1434 Circuito Secundário do Relé da Bomba do Sistema de Injecção de Ar - Curto para B + A
P1436 Circuito Secundário do Relé da Bomba do Sistema de Injeção de Ar - Falha Elétrica A
P1440 Circuito de Válvula EGR - Estágio de Potência Aberto A
P1450 Circuito Secundário do Relé da Bomba do Sistema de Injecção de Ar - Curto para B + A
P1451 Circuito de relé de bomba secundário do sistema de injeção de ar - curto para terra A
P1452 Circuito de relé secundário da bomba do sistema de injeção de ar - circuito aberto A
P1470 Sistema de Controle de Emissão EVAP Circuito L.D.P - Malfunção A
P1471 Sistema de Controlo de Emissões EVAP L.D.P. Circuito - abreviado para B + A
P1475 Sistema de Controlo de Emissões EVAP L.D.P. - Circuito do Sinal de Avaria aberto A
P1476 Sistema de Controlo de Emissões EVAP L.D.P. - Mau funcionamento / vácuo insuficiente A
P1500 Circuito do relé da bomba de combustível - falha elétrica A
Circuito de relé da bomba de combustível P1502 - curto para B + A
P1504 Sistema de ar de admissão Bypass Air Determined A
Interruptor CTP P1505 não fecha - circuito aberto A
P1506 Comutador CTP não abrindo - curto para terra A
P1509 IAC Circuit - falha elétrica A
Circuito P1510 IAC - Abreviação para B + A
P1511 Circuito da válvula de comutação do coletor de admissão - falha elétrica A
Circuito da Válvula de Comutação do Coletor de Admissão P1512 - Curto para B + D
P1543 Potenciômetro de Aceleração - Sinal muito baixo D
P1544 Potenciômetro de Aceleração - Sinal muito alto A
P1545
P1559
P1580 Atuador do Acelerador (B1) Falha - Pode ser causada por bateria fraca se encontrada com 16487 (P0103) A
P1582 Adaptação Ociosa no Limite B
Fonte de Alimentação P1600 (B +) Terminal 15 - Baixa Tensão B
P1602 Fonte de Alimentação (B +) Terminal 30 - Baixa Tensão D
P1606 Rough Road Spec. Torque do Motor ABS-SG - Avaria Elétrica A
Módulo de Controle de Chamada / Circuito de Chamada P1611 MIL - Curto no Chão D
P1612 ECM - codificado incorretamente A
Chamada P1613 MIL - Circuito Aberto ou Curto para B + A
P0603 Falha da unidade de controle ou módulo de controle interno Memória viva (KAM) Erro ou falha de energia na unidade de controle ou contatos terrestres ruins ou ausência de falhas registradas (se a MIL não estiver iluminada) A
P0217 Temp Light - Motor A Quente
P0218 Temp Light - Lâmpada Transaxle Hot D + Temp
P0326 Sensor de Batida - Constante Knock D + Temp Lamp
P0351 Ignição - Defeito D
Ignição P0352 - D com defeito
Conversor P0420 - Baixa Eficiência D
P0443 EVAP Purge - Falha no Circuito A
P0500 Sensor VSS - Sem sinal D
P0560 Voltagem da Bateria - Fora do Intervalo A
P0561 Voltagem da Bateria - Instável D
P0562 Voltagem da Bateria - Baixa D
P0563 Voltagem da Bateria - Alta D
P0565 Cruise Control - Falha no Circuito D
P0571 Interruptor de Freio - Falha de Circuito D
P0572 Interruptor de Freio - Baixa Tensão D
P0573 Interruptor de Freio - Alta Tensão D
P0600 PCM - Sem dados seriais D
P0601 EPROM - Falha A
Programa PCM P0602 - Falha A
Memória RAM PCM P0604 - Falha A
Processador PCM P0606 - Falha A
P1782 Dados de Motor / Transmissão Intervenção Elétrica Intervenção de Ignição. Verifique também se há relé de energia ECM solto. UMA
