Diagrama de fiação do alarme do carro do Audi TT 2003

Autor: Judy Howell
Data De Criação: 6 Julho 2021
Data De Atualização: 20 Abril 2024
Anonim
Diagrama de fiação do alarme do carro do Audi TT 2003 - Carros
Diagrama de fiação do alarme do carro do Audi TT 2003 - Carros

Se o seu um perito instalador de alarme de carro Audi TT, fã de desempenho Audi TT ou um novato Audi TT entusiasta com um 2003 Audi TT, um diagrama de fiação de alarme de carro Audi TT pode poupar muito tempo. Uma das tarefas mais demoradas com a instalação de um alarme de pós-mercado, segurança do carro, partida remota do carro, partida remota automática, sensor de choque, sensor de inclinação, sensor de alarme de carro ou qualquer alarme automático é identificar os fios de segurança corretos para um 2003 Audi TT


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Sinta-se livre para usar qualquer diagrama de fiação de alarme automático do Audi TT que esteja listado no Modified Life, mas tenha em mente que todas as informações aqui são fornecidas “como estão” sem nenhuma garantia de qualquer tipo e a maioria dos diagramas de fiação de segurança listados em nosso site entusiasta são submetidos pela comunidade Modified Life. O uso das informações de cabeamento é por sua conta e risco. Sempre verifique todos os fios, cores dos fios e diagramas antes de aplicar qualquer informação encontrada aqui no seu Audi TT 2003.


Questões

Se você tiver alguma dúvida relacionada à fiação do carro em um Audi TT 2003, sinta-se à vontade para postá-lo na parte inferior desta página e faremos o melhor para encontrar as informações que você precisa ou, quem sabe, alguém na Vida Modificada. comunidade terá as informações que você está procurando.

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Diagrama de fiação do alarme do carro do Audi TT 2003

Bateria Constante 12v + Fio Positivo (+): Vermelho
Bateria Constante 12v + Localização do Fio Positivo: Chicote do Interruptor de Ignição

Fio Positivo do Arrancador (+): Vermelho / Preto (Ao instalar um arrancador remoto, você deve usar os cabos de partida # 1 e de partida # 2. Ambos os fios devem ser conectados ao fio de partida / arranque da partida remota ou o veículo não inicie remotamente quando o motor estiver frio.)
Posição positiva do fio do acionador de partida: chicote de fios do interruptor de ignição

Fio Positivo do Segundo Arranque (+): Azul ou Vermelho / Preto (Ao instalar um arranque remoto, você deve usar os cabos de partida 1 e 2. Ambos os fios devem ser conectados ao fio de partida / partida do acionador remoto ou o veículo não começará remotamente quando o motor estiver frio.)
Posição do fio positivo do segundo acionador de partida: chicote de fios do interruptor de ignição

Fio Positivo de Ignição (+): Preto
Posição positiva do fio da ignição: Chicote de fios do interruptor de ignição

Fio positivo acessório (+): preto / vermelho
Localização do fio positivo do acessório: Chicote de fios do interruptor de ignição

Fio negativo de luz de estacionamento (-): se equipado com DRL. Em veículos com DLR, use o cinza / amarelo (+) no interruptor do farol, use um relé para isolar este fio, use o diagrama na informação (-) de luzes de estacionamento. Em veículos sem o DRL, use os fios cinza / marrom e cinza / roxo (+) no interruptor do farol.
Luz de estacionamento Localização do fio negativo: No interruptor do farol, ver diagrama

Fio positivo da luz de estacionamento (+): Não equipado com DRL. Em veículos com DLR, use o cinza / amarelo (+) no interruptor do farol, use um relé para isolar este fio, use o diagrama na informação (-) de luzes de estacionamento. Em veículos sem o DRL, use os fios cinza / marrom e cinza / roxo (+) no interruptor do farol.
Localização do fio positivo da luz de estacionamento: no interruptor do farol

Fio negativo da fechadura da porta da alimentação (-): Roxo / cinza a marrom / amarelo
Bloqueio da Porta de Força Localização Negativa do Fio: No Módulo de Controle de Bloqueio Central (C3, Pino 12). O módulo de controle de travamento central está localizado no painel do lado do motorista na frente do pára-lama.

Desbloqueio da Porta de Força Fio Negativo (-): Vermelho / Cinza a Verde / Amarelo (Requer Pulso Duplo)
Desbloqueio da Porta de Força Localização Negativa do Fio: No Módulo de Controle de Bloqueio Central (C3, Pino 6). O módulo de controle de travamento central está localizado no painel do lado do motorista na frente do pára-lama.

Fio positivo do gatilho da porta (+): A porta do motorista é marrom / amarela (-) e a porta do passageiro é marrom / branca (-) ambos os fios estão no módulo de trava central, ao conectar a um sistema de alarme use ambos os fios e isolado de diodo.
Localização do fio positivo do acionador de porta: no Módulo de Controle de Travamento Central (C5, Pinos 1 e 10). O módulo de controle de travamento central está localizado no painel do lado do motorista na frente do pára-lama.

Fio de Supervisão Domelight: Marrom / Branco (-)
Localização do fio de supervisão domelight: no módulo de controle de travamento central (C1, pino 2). O módulo de controle de travamento central está localizado no painel do lado do motorista na frente do pára-lama.

Fio Negativo de Liberação do Tronco (-): Roxo / Verde (5 Fios). O sistema de liberação do tronco / hachura neste veículo usa um circuito de 5 fios e exigirá um relé extra.
Localização do fio negativo da liberação do tronco: No Módulo de controle de travamento central (C4, Pino 5). O módulo de controle de travamento central está localizado no painel do lado do motorista na frente do pára-lama.

Fio Negativo de Chifre Negativo (-): Preto / Amarelo (+)
Localização do fio negativo negativo do chifre: No relé do chifre, sob o lado dos excitadores do traço

Fio Negativo para Tacômetro (-): Verde / Marrom
Localização do fio negativo do fio do tacômetro: No ECM (pino 37). O ECM está localizado sob a cobertura de plástico no firewall sob o capô.

Fio positivo da luz de freio (+): Vermelho / preto (+)
Posição do fio positivo da luz de freio: No interruptor acima do pedal de freio

Fio de Desarme de Alarme de Fábrica (-): Desarma com Desbloqueio, Único Pulso ao Desbloquear Fio, Desarmar
Localização do fio de desarme do alarme de fábrica: N / A

Tipo Anti-Roubo: Sistema Anti-Roubo com Transponder, Requer Módulo Bypass e Chave Extra de Ignição.

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